俄罗斯的“鲁斯兰”运输机,单机性能比美国C5还强悍

美国和苏联各自都拥有成熟的航空工业体系,因此双方也都竞相发展过规模庞大的超级战略运输机。苏联发展的运输机中,最著名的就是安225战略运输机了,这种运输机也是世界最大飞机,其起飞重量能达到640吨,载荷量在200至250吨左右。虽然性能出众,但安225主要是为运送暴风雪号航天飞机而生,其产量也不多,目前仅有一架在役。所以真正代表苏联航空工业实力的,是安124“鲁斯兰”运输机。相应地,美国发展的同级机型则是C5“银河”战略运输机。

单纯对比性能的话,现在俄罗斯的安124“鲁斯兰”运输机显然更胜一筹,这种战略运输机全长69.1米,翼展为73.3米,飞机空重为175吨,最大起飞重量能达到405吨。“鲁斯兰”运输机的载荷能力十分出色,曾经创造过载荷150吨的记录,该机的货仓十分宽敞,长度为36米,宽度为6.6米,高度达到4.4米,能够用于装运像S400防空导弹系统这样的大件货物。“鲁斯兰”运输机同时还能携带最多230吨航油,其最大航程可达15000公里,即使满载150吨,也还能飞行3200公里。

相比之下,美国洛克希德·马丁公司研发的C5“银河”运输机性能显得更加中规中矩一些,该机设计长度为75.54米,翼展67.88米,空重169吨,最大起飞重量为379吨,其货仓长度为36.91米,宽度5.79米,高度4.09米,最大载重接近130吨,飞机可携带150吨航油,其续航距离同样可以达到上万公里,且由于可以空中加油,因此C5“银河”运输机的续航距离是相当惊人的,它可以将坦克、直升机、导弹等设备投送到全球任意的区域。

虽然对比单机性能,俄罗斯现在拥有的安124“鲁斯兰”运输机更加出色,但是C5“银河”运输机的数量庞大,其累计产量多达131架,且后勤保障到位,因此C5“银河”运输机集群的投送能力远远超过安124“鲁斯兰”运输机。这两种运输机可以说各有千秋,但均为目前世界上最著名的超级战略运输机。

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