中国运输机VS俄军运输机,谁更强大?

图:安124在叙利亚(中国运输机VS俄军运输机,谁更强大?)【文图来源:老成谈军事】

前苏联的空中运输力量体系虽然有很多不尽如人意的地方,比如安-12等运输机设计定位不明确,军用能力不突出(起降速度、短距起降能力)而过多向民航需求妥协;但是从总体上来说,总体框架还是搭建的比较完善,各个级别(包括各种吨位载重航程、各种起降条件)都能找到对应的型号。

图:安225搭载航天飞机(中国运输机VS俄军运输机,谁更强大?)【文图来源:老成谈军事】

而安-124则是充满军用色彩的大型战略运输机,它和伊尔-76相比,航程更大、运载能力更强;比如伊尔-76是很难运送重型主战坦克的,而安-124则可以轻松运送现在世界上任何一种重型坦克,即使高大、沉重如德国豹II、英国挑战者II、美国M1A2也毫无问题。但是相对的,安-124的起降距离、机场跑道的承载能力要求也高的多,它的起降地点安排就远不如伊尔-76灵活,伊尔-76这样的飞机可以在土质野战跑道上起落。

(中国运输机VS俄军运输机,谁更强大?)【文图来源:老成谈军事】

即使是155重型自行火炮这样比重型主战坦克还难空运的货物,安124也毫无压力

苏联解体以后,航空体系的拆分使俄罗斯和乌克兰都失去了生产安-124的能力,但现存的安-124仍然给俄军提供了客观的战略力量投送能力。截止到2016年1月10号,俄军通过安-124运输机空运了13750吨物资到叙利亚,为俄罗斯左右叙利亚命运提供了关键支持。

我国目前的运20和伊尔-76处于同一等级,安-124这一级的真正战略运输机研制还有未来。

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