世界最大运输机即将亮相

据俄罗斯卫星网报道,日前俄军两架图-160战略轰炸机前往南美进行战斗巡逻,引起了美国方面的高度警惕,然而很多人都忽略的是,除了图-160之外,还有一架安-124“鲁斯兰”重型运输机也一起前往委内瑞拉,只要要一架运输机,就能将所有的弹药、维护设备打包运送,这充分说明了安-124的强悍性能,但是作为一款苏联时期制造的运输机,安-124由乌克兰方面研制,现在曾经无奈取得,并且到达服役生涯的末期,据俄伊留申公司最新消息,俄国防部已决定将研制一款全球最大的新型重型运输机,替代原有的安-124运输机。

据伊留申公司的首席设计师尼古拉-塔利科夫透露,这款新型运输机命名为伊尔-106,现在正在深入开发之中,估计将装备新一代航空电子设备、发起机等其余要害系统。其长度为57.6米,翼展为59米,最大腾飞重量为285吨,有效载荷为80到120吨,装备4台D-100或NK-92涡扇发起机,每台发起机将能提供196千牛的推力,巡航速度为850公里/小时,最大航程为7000公里,升限则为14000米,就像俄新一代轰炸机代号为“PAK DA”一样,新型运输机的代号为“PAK TA”。

俄军事专家透露,伊尔-106实际上在苏联解体之前就曾经立项,能够运送从主战坦克到洲际导弹的大多数重型装备,但是随后一直沉寂至今,考虑到安-124这种重型运输机的不可替代性,因此俄军决定重启伊尔-106的研制工作,未来将取代安-124和伊尔-76运输机,俄军事专家表示,通过对中东战事的总结,安-124对于俄军在海外的快速投射力量起到了要害性的作用,能够说假如没有这种重型运输机,俄军对中东的染指将不会如许敏捷,很能够将错失顷刻万变的战机。

俄专家还透露,正如安-124引起了中国的爱好,伊尔-106的头号买家也是中国如许幅员广阔的大国,后者一直心愿能够研制一款重型运输机,此前曾试图和乌克兰协作引进安-124乃至安-225运输机的出产手艺,但是因为北约国度的否决,终极协作陷入了停滞,而根据俄专家的估算,伊尔-106的外销数量至少能够达到50架,这才能满足基本的远距离力量投射需要。伊留申公司首席设计师塔利科夫表示,估计伊尔-106将在2025年投入使用,中国的加入将大大减轻俄方的资金压力,能够说是不折不扣的双赢交易.

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