【装备发展】美空军考虑提高加油机和运输机的生存力

2018年9月18日,美国《防务头条》网站报道称,美空军空中机动司令部(AMC)的加油机和运输机体形巨大且飞行速度慢,但对于美军的机动非常重要,它们可以从空中快速运输燃油、补给以及作战部队。

AMC司令官玛丽安娜·米勒上将(Gen. Maryanne Miller)表示:加油机和运输机面临大量高技术武器的威胁,包括防空导弹以及网络攻击,这些因素迫使AMC想尽办法对加油机和运输机的平台、通信和网络进行升级。AMC正升级所属飞机的网络战能力,使其更加强大,例如升级C-17运输机的驾驶舱以及保密通信系统。位于斯科特空军基地的第618空中作战中心正在升级通信系统,使其更好地与AMC以及空军其他部队联通,特别是情报部队。

一架C-17战略战术运输机正在发射红外干扰弹(美空军图片)

空中作战中心的升级,是美空军推进多域指挥与控制(MDC2)的一部分,其目的是使所有军兵种在所有的域(空、天、网、陆、海)都能协同作战。所有的作战力量都会对通信干扰很担忧,尤其是美国运输司令部分担心网络攻击,因为它要经常性地与民用承包商在非保密的网络中通信。通信保密是加油机和运输机的在战争环境中生存的四个关键要素之一,其它三个要素是:避免被探测的机体;避免被击中的干扰措施和自卫系统;优异的战场管理。

美国洛马公司的先进隐身加油机概念方案模型(美国空军协会图片)

对于现役飞机的常规升级就是要采用雷达干扰或红外干扰措施,改变飞机在雷达和红外传感器上的显示特征。对于飞机上的机组人员而言,他们能做的就是尽量少用无线电或不用雷达。另外可通过升级发动机减小热量辐射,从而减小红外特征。美空军希望加油机和运输机具有通用的座舱和先进的推进系统,以便适应战场环境的要求不断升级改进。

(中国航空工业发展研究中心  陈宣友)

                                                                                                                                                                                                          本篇供稿:系统工程研究所                            编  辑:王  

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